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《杭州運河歷史建筑》:一方水土歷史的紀念

來源:中國城市網    2015年12月15日10:32    收藏  打印  字號  

 

京杭大運河最南5萬米的杭州運河段,不僅是這座城市和這個國家的遺產,同樣還是這個世界的遺產;不僅是這座城市和這個國家的財富,同樣還是這個世界的財富。

如今,運河遺存和文化線路作為新的世界遺產種類已經入列:“它們代表了人類的遷徙和流動,代表了多維度的商品、思想、知識和價值的互惠和持續不斷的交流,并代表了因此產生的文化在時間和空間上的交流與相互滋養,這些滋養長期以來通過物質和非物質遺產不斷得到體現。”

運河最南5萬米的魅力,來自她的山水之美,也來自她的建筑之美。而閱讀運河的人文歷史,建筑是最好的見證,是最佳的文化入口。

京杭運河長江以南自鎮江至杭州段,又稱江南運河,長約400千米。杭州段是江南運河的最南端。運河開通后,運河兩岸的客貨運輸和商旅活動逐漸增多,運河沿岸建造了許多碼頭、河埠、倉庫、丁廠、民居等建筑,并根據行業特點相對集中,出現了許多集市。南宋時,北門關外已有北郭市、江漲東市、江漲西市、半道紅市等集市。到了明清時期,杭州武林門至湖墅一帶成為南北貨運的中心,客商云集。每到晚上,“檣帆卸泊,百貨登市”,“篝火燭照,如同白日”。這里原稱“北關”,因此“北關夜市”成為元代“錢塘八景”之一。

同時,大運河哺育著依河而居的人們。隨著運河運輸業和各類集市的繁榮,漁夫、船家、碼頭工和拉纖人找到了自己的營生場所,兩岸的居住者也日漸增多,形成了運河人家生活的獨特風情。運河流經的杭州湖墅地區,逐漸成為杭州人一個較為集中的居住地。據《湖墅小志》等書記載,到清代時,這里已是“煙火萬家,綿亙不斷”、“井屋鱗次,煙火數萬家”。

運河兩岸的街巷弄堂和深院老屋大多沿河而筑,形成一條條水巷街道,“門前街道屋后河,深長弄堂百條多”,或稱“巷”,或稱“弄”,或稱“街”,深而幽長,石板路已被行人的腳步磨得油光。灰白的墻壁,暗綠的苔蘚,斑駁的院門,偶見有藤蔓花草越出院墻,將深巷老屋裝點得別有一番風味。街河并行,橋路相接,通幽有徑,徜徉于運河街巷,頗有“綠意紅情,春風夜月;小橋流水,琴韻書聲”之意境。運河街巷里往往“藏龍臥虎”,有不少臺門深宅、宏廈大院,占地數畝,前后數進,有房數十間的比比皆是。這些宅院一般均坐北朝南,中軸線上有臺門、轎廳、大廳、堂樓、后樓、下房等,其間各有天井、石庫門、塞口墻相隔,組成各個獨立院落。轎廳、大廳、堂樓前建有雕墻門樓,清水方磚鑲砌,簡潔無華。樓與樓之間有的由“走馬樓”回廊貫通,落地民窗,掛落欄檻,檐廊相接,典雅明敞。有些宅園,除了主體建筑的恢弘氣派,還置有精美園林。內中亭、臺、樓、閣、廊、枋、橋、榭、廳、堂、房、軒,一應倶全,并以水池為中心,諸建筑如浮水上。格局緊湊自然,結合植物配置,點綴四時景色,給人以清澈、幽靜、明朗之感,恰似孔子所曰:“智者樂水,仁者樂山。”

運河水鄉往往河港交叉,橋就成了運河最富有情趣的代表建筑,“城市街長十里遙,河港橫臥十四橋”、“碧水貫街千萬居,彩虹跨河十七橋”。多姿多彩的古橋,構筑起濃郁的運河風韻。故而,民間有“運河水鄉處處河,東西南北步步橋”之諳,稱運河水鄉為橋鄉,實不為過。古橋造型精美,體態輕盈,或龍崗石壘,或青條石砌,有的深藏綠樹叢中,有的袒露清波之上。僅石橋就有拱形橋、梁式橋之分。而拱形橋中,又分單孔拱橋與多孔拱橋,還有敞肩式拱橋等。梁式橋同樣亦分單孔、多孔以及簡易平橋多種。至于園林中多見有三曲橋、九曲橋、獨步橋等。橋,在運河水鄉天然秀美的圖畫中聯芳濟美,拱形者如彩虹飛架,平臥者像長笛橫吹。

更為重要的是,橋是運河水陸交通的紐帶,橋上行人,橋下通航,橋堍及其周圍就成為民居的“黃金地段”和商品的交易集散地,以及人們流連休憩的佳處,茶館亦多設于此,正所謂“無橋不成市,無橋不成路,無橋不成村”。先前,運河水鄉最多的店鋪是茶館。運河的茶館大多臨水而筑,貼橋而建,起著交往、休息、娛樂、飲食等多種活動的功能,大型茶館也是重要的公共建筑和“信息發布中心”。茶館常位于古橋的橋堍,這里店鋪林立,市物沸騰,且多百年老店,有茶樓酒肆、典當銀樓、南北雜貨、醬園腌臘、鮮肉水產、參茸藥材以至外國商號設立的分支機構,如美孚煤油、三友實業等,因而成為四鄉市商和沿岸居民重要的社交活動中心。喝茶不過是各種活動的媒介,有的茶客在尋覓交易對象,有的在打聽集市價格,更多的人在這里休息、談天、聚會。“茶棚酒肆紛紛話”,正是茶館形象生動的寫照。

先前,運河邊的建筑與杭州城里的建筑不太一樣,兩岸的居民大多臨河而居,沿河的騎樓和木樓瓦屋簡樸而舒適。而作為商業街功能的街市,也常常設于沿河的街道上,這樣可以更便利于水陸客貨的轉運。由于運河水鄉多雨,因而沿河一面或兩邊的街道大多設有雨廊或騎樓式的步行道,并在外沿柱間,設置凳亦欄的橫木,雅稱美人靠,供人休憩,使得一年四季的集市貿易能不受風霜雨雪的影響,亦為行人提供了遮陽避雨乘風涼的廊道和極富人情味的社會交往空間。這種“面河式”的街市長廊中,時有磚拱門洞,似截斷而又可通,也有過街樓、街亭或街樓,都與騎樓一脈相通,產生空間層次的變化和豐富街景的作用,可謂配套系列。而騎樓又是吊腳樓的變體,吊腳樓又名干欄式建筑,可稱得上源遠流長。

騎樓和長廊能避雨遮陽,又具行人和商業的功能,形成了別有韻致的水鄉景色。由于以前這一區域處于城郊結合部,人居環境具有半村半郭、半野半水、半農半商的特點,體現出悠閑舒適、自然恬靜、自由自在的情趣。清朝時,信義坊一個儒商家的園聯,形象地寫出了這種意趣:

沿村六七家,入山不深,入林不密;

出門三五步,有田可耕,有溪可漁。

運河沿岸商市富庶繁盛,但街巷往往窄而逼仄,石板鋪地,蜿蜒前伸。鱗次櫛比的店鋪商家大多是臨街枕河,規模一般都不大。許多商品如鐵器、竹編、木器、绱鞋、壽品、磚灰、米面等屬家庭手工業產品,自產自銷,因而河邊的店鋪往往是店鋪與住宅并用,形成“前店后宅”或“下店上宅”的形制,間或有過街廊棚搭建,以避風遮雨。為了同時兼顧手工業生產,有些住宅還需包含作坊的空間以作為家庭生產的場所,于是就有了“前店后坊”的格局。可見運河的店鋪不同于大城市中的商店,而大多是與店主本身的住宅或作坊相銜接的“林家鋪子。”

運河兩岸沿河建筑的房屋,為防水淹,房屋的基礎總要比河面高出一段,因此要接近水面,就要建造入水的踏級,即水埠。水埠亦稱石階河橋,北方人稱“水碼頭”,上海人叫“水橋”,杭州人叫“河埠頭”。運河的水埠千姿百態,形式多樣,分半公用水埠和私用水埠,有突出駁岸兩面可用的“外雙落水”水埠,有晴天不曬、雨天不淋的廊屋水埠,還有八字式水埠、內外雙落水水埠以單落水水埠等。水埠不僅是運河水陸交通的口岸,也是枕河人家日常取水、洗滌、停泊、交易的場所。“家家踏級人水,河埠搗衣聲脆”,水埠是江南運河最引人注目的特色之一。

曾經,運河兩岸工廠林立,機器轟鳴,由北及南分別矗立著大綸絲廠、杭大河造船廠、杭州長征化工廠、通益公紗廠、浙江麻紡織廠、杭州絲綢印染聯合廠、杭州協聯熱電有限公司、杭州東南面粉廠、杭州汽車發動機廠……它們創造刷新了杭州乃至全國工業歷史上一個又一個的“第一”、“之最”。如今,這一切都靜寂了下來,工廠紛紛遷移到了城外,而這些曾經輝煌過的老廠房,并沒有因此而消失,而是作為歷史的見證和延續,有了最完美的新生,在新的時代迎另了充滿創意的新的春天。

運河的歷史建筑,是一方水土情感的化身,是一方水土人文的創造,是一方水土生活的積淀,是一方水土歷史的紀念……

 

出版社:杭州出版社;第1版(2013年1月1日)

叢書名:杭州全書·運河(河道)叢書

作者:仲向平

平裝:189頁

語種:簡體中文

開本:16

ISBN:9787807587019,7807587016

條形碼:9787807587019

商品尺寸:24x17.2x2.6cm

商品重量:440g

ASIN:B00BUGP7CY

研究成果發行、采購聯系電話:杭州國際城市學研究中心事業發展處0571-85250956

(責編:商文芳、蔡峻)
 

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